Bao hiem xe co gioi và những bất cập hiện nay

Theo Nghị định 103/2008/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 16/9/2008, các chủ phương tiện đều phải mua bao hiem xe co gioi và chịu trách nhiệm dân sự trong các điều khoản của hợp đồng. Tuy nhiên, một vấn đề mà người dân mắc phải chính là việc các công ty bảo hiểm chậm thanh toán bảo hiểm cho chủ xe khi phương tiện gặp tai nạn.

Bao hiem xe co gioi đang xuất hiện những bất cập

Kiện cáo mới được thanh toán bao hiem xe co gioi

Đại diện công ty Quang Trung ông Nguyễn Hữu Thiên (Giám đốc) cho biết, chiếc xe Mercedesmà công ty ông đã tham gia bao hiem xe co gioi với công ty bảo hiểm quân đội. Chiếu theo những điều khoản của hợp đồng thì khi chiếc xe của công ty gặp tai nạn, công ty bảo hiểm sẽ có nghĩa vụ chịu chi phí sửa chữa cũng như thay đổi phụ tùng. Sau khi xe mới mua và sử dụng trong thời gian ngắn đã xảy ra tai nạn. Cụ thể, chiếc xe của công ty ông Thiên bị hư hỏng phần đầu xe. Công ty ông yêu cầu phía bảo hiểm chịu mức phí thay mới phụ tùng. Tuy nhiên bên Bảo hiểm Quân đội lại không đồng ý. Từ nguyên nhân trên đã dẫn đến việc 2 bên tranh chấp tiền bảo hiểm và chỉ khi bảo hiểm Bảo hiểm Quân đội đồng ý chi trả thì phía ông Thiên mới hết kiện cáo. Những khách hàng khác không "đủ sức" để tranh chấp phải ngậm ngùi đóng phí.

Bao hiem xe co gioi - thiệt thòi đã biết trước

Hiện nay, theo luật kinh doanh bảo hiểm, bên bảo hiểm và bên tham gia bảo hiểm là bình đẳng. Tuy nhiên, những công ty hay cá nhân tham gia bao hiem xe co gioi vẫn gặp phải những khó khăn nhất định trong việc thụ hưởng khoản bảo hiểm của mình. Tồi tệ hơn, hiện nay, các điểm "bán dạo" bảo hiểm đã xuất hiện và ngày càng gia tăng trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Những dạng bảo hiểm này đều chỉ mang tính chất đối phó chứ không giải quyết được gì.

Hiện nay, tham gia bảo hiểm là một xu hướng. Tuy nhiên, những vấn đề gây tranh cãi và thiệt thòi đối với người tham gia bảo hiểm là một điều cần cân nhắc khi mà bình đẳng là điều cần thực hiện đầu tiên từ 2 bên. Những cá nhân hay công ty quyết định tham gia bảo hiểm cần "đón đầu" trước với việc thuê luật sư để tư vấn chuyện ký hợp đồng để tránh thiệt thòi sau này.

Nguồn: sưu tầm

Thực thi Nghị định 103/2008/NĐ-CP ngày 16-9-2008 của Chính phủ, các chủ xe cơ giới đều phải mua bảo hiểm (BH) bắt buộc trách nhiệm dân sự. Thế nhưng khi xảy ra sự cố, người tham gia BH xe cơ giới khó đòi được doanh nghiệp BH thanh toán BH, do bị đòi hỏi thủ tục quá nhiêu khê, khó đáp ứng được.

Kiện cáo mới được thanh toán

Ông Nguyễn Hữu Thiên, Giám đốc Công ty Quang Trung (ở phường Đông Hưng Thuận, quận 12, TPHCM), phản ánh, công ty của ông mua chiếc Mercedes mới và đã ký hợp đồng BH xe cơ giới với Công ty BH Quân đội. Theo đúng hợp đồng, nếu xảy ra va quẹt, hư hỏng trong khi vận hành, công ty BH sẽ chi trả tiền thay mới phụ tùng. Xe đưa vào sử dụng chưa bao lâu đã xảy ra tai nạn giao thông, bị hỏng một vài bộ phận ở đầu xe. Công ty yêu cầu Công ty BH Quân đội chi trả tiền thay mới phụ tùng nhưng bị từ chối. Công ty BH chỉ chịu sửa chữa để giảm bớt chi phí. Cuộc tranh chấp giữa Công ty Quang Trung và Công ty BH Quân đội phải kéo dài mới đi đến hồi kết là phía BH chấp nhận chi trả tiền thay phụ tùng mới. Thực tế nhiều khách hàng mua BH không có thời gian theo đuổi tranh chấp với công ty BH để được giải quyết thỏa đáng, nên đành chịu thiệt thòi.

Nhiều điểm bán bảo hiểm xe máy ngay trên vỉa hè tại TPHCM hạ giá bán bảo hiểm chỉ 10.000 đồng/năm. Ảnh: THANH HẢI

Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ (ở phường An Phú, quận 2, TPHCM) ký hợp đồng với Công ty Bảo Minh Chợ Lớn (thuộc Tổng Công ty CP Bảo Minh) BH trách nhiệm nghề nghiệp. Vào tháng 9-2011, trong lúc đẩy xe ra vào xưởng tại Công ty CP Tân Thành Đô, nhân viên bảo vệ của Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ đã để xảy ra va chạm, dẫn đến 2 xe hơi bị hư hỏng. Căn cứ theo hợp đồng đã ký kết, Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ yêu cầu đơn vị BH bồi thường. Đơn vị BH lấy lý do việc đẩy xe cho gọn không phải là công việc chuyên môn của nghiệp vụ bảo vệ, nên từ chối chi trả. Ông Đoàn Quang Xuân, Giám đốc Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ, cho hay: “Khi xảy ra tai nạn, phía BH đã cho nhân viên đến giám định, xác định mức thiệt hại để đền bù. Thế nhưng, khi có kết quả giám định đưa ra với số tiền thanh toán BH lên đến hàng trăm triệu đồng thì công ty BH lại từ chối. Từ đầu năm 2012, Công ty Việt Mỹ đã đưa vụ việc tranh chấp này ra tòa. Nhưng gần 3 năm trôi qua, vụ việc vẫn chưa giải quyết xong”.

Đối với BH xe máy cũng lắm nhiêu khê. Anh Trần Minh Hiếu (ở phường Bình Chiểu, quận Thủ Đức, TPHCM) phân trần: “Không mua BH xe máy khi ra đường sẽ bị CSGT thổi phạt, nhưng khi xảy ra tai nạn, đi làm thủ tục thanh toán BH quá khó khăn. Để được thanh toán BH, chủ xe phải đi lại nhiều lần, mất cả tháng trời mà số tiền nhận được không bao nhiêu”. Biết vậy nên nhiều người mua BH xe máy chỉ để đối phó, không bị CSGT phạt khi dừng xe kiểm tra giấy tờ, chứ không hy vọng được thanh toán BH khi xảy ra tai nạn giao thông.

Thiệt thòi đã biết trước

Đã có Luật Kinh doanh BH để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân tham gia BH. Theo nguyên tắc, quan hệ giữa bên bán và mua BH là bình đẳng, thuận mua vừa bán. Nhưng thực tế cá nhân, tổ chức tham gia BH xe cơ giới vẫn bị làm khó, gặp nhiều trở ngại khi đòi thanh toán BH. Theo quy định pháp luật, việc BH xe cơ giới là bắt buộc. Nhà nước có chế tài đối với cá nhân, tổ chức không mua BH xe cơ giới, nhưng lại chưa quan tâm đến nghĩa vụ chi trả BH của đơn vị BH. Tại TPHCM, các điểm bán BH xe máy đã mọc lên như nấm dọc các con đường: xa lộ Hà Nội, Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh), quốc lộ 13 (quận Thủ Đức)…, và sẵn sàng cạnh tranh giảm giá bán BH, vì doanh nghiệp BH nắm chắc phần lời bằng chiêu gây khó khăn để từ chối chi trả BH hoặc chi trả rất ít cho khách hàng mua BH. Doanh nghiệp BH am hiểu, nắm vững luật hơn khách hàng tham gia BH, trong khi các hợp đồng BH đều do doanh nghiệp BH soạn thảo sẵn, nên nội dung hợp đồng luôn giành lợi thế cho doanh nghiệp BH.

Tham gia BH là nhu cầu, xu thế tất yếu của xã hội hiện đại. Tuy nhiên, để bảo vệ quyền lợi người tham gia BH, thì những văn bản quy định pháp luật cần tạo sự bình đẳng giữa doanh nghiệp BH và đối tượng tham gia BH. Nhà nước đã có quy định chế tài đối với chủ xe cơ giới không tham gia BH, thì cũng cần có chế tài đối với doanh nghiệp cung cấp BH nếu làm khó, bắt chẹt khách hàng. Ngoài ra, người dân cũng phải tự biết bảo vệ mình khi ký hợp đồng mua BH, bằng cách thuê luật sư tư vấn ký hợp đồng ngay từ đầu. Đây là cơ sở để bảo vệ mình cũng như giữ sự nghiêm minh của pháp luật và thúc đẩy hệ thống BH phát triển lành mạnh.

- See more at: http://www.sggp.org.vn/nhipcaubandoc/2014/9/360772/#sthash.r2oB6d7N.dpuf

Thực thi Nghị định 103/2008/NĐ-CP ngày 16-9-2008 của Chính phủ, các chủ xe cơ giới đều phải mua bảo hiểm (BH) bắt buộc trách nhiệm dân sự. Thế nhưng khi xảy ra sự cố, người tham gia BH xe cơ giới khó đòi được doanh nghiệp BH thanh toán BH, do bị đòi hỏi thủ tục quá nhiêu khê, khó đáp ứng được.

Kiện cáo mới được thanh toán

Ông Nguyễn Hữu Thiên, Giám đốc Công ty Quang Trung (ở phường Đông Hưng Thuận, quận 12, TPHCM), phản ánh, công ty của ông mua chiếc Mercedes mới và đã ký hợp đồng BH xe cơ giới với Công ty BH Quân đội. Theo đúng hợp đồng, nếu xảy ra va quẹt, hư hỏng trong khi vận hành, công ty BH sẽ chi trả tiền thay mới phụ tùng. Xe đưa vào sử dụng chưa bao lâu đã xảy ra tai nạn giao thông, bị hỏng một vài bộ phận ở đầu xe. Công ty yêu cầu Công ty BH Quân đội chi trả tiền thay mới phụ tùng nhưng bị từ chối. Công ty BH chỉ chịu sửa chữa để giảm bớt chi phí. Cuộc tranh chấp giữa Công ty Quang Trung và Công ty BH Quân đội phải kéo dài mới đi đến hồi kết là phía BH chấp nhận chi trả tiền thay phụ tùng mới. Thực tế nhiều khách hàng mua BH không có thời gian theo đuổi tranh chấp với công ty BH để được giải quyết thỏa đáng, nên đành chịu thiệt thòi.

Nhiều điểm bán bảo hiểm xe máy ngay trên vỉa hè tại TPHCM hạ giá bán bảo hiểm chỉ 10.000 đồng/năm. Ảnh: THANH HẢI

Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ (ở phường An Phú, quận 2, TPHCM) ký hợp đồng với Công ty Bảo Minh Chợ Lớn (thuộc Tổng Công ty CP Bảo Minh) BH trách nhiệm nghề nghiệp. Vào tháng 9-2011, trong lúc đẩy xe ra vào xưởng tại Công ty CP Tân Thành Đô, nhân viên bảo vệ của Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ đã để xảy ra va chạm, dẫn đến 2 xe hơi bị hư hỏng. Căn cứ theo hợp đồng đã ký kết, Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ yêu cầu đơn vị BH bồi thường. Đơn vị BH lấy lý do việc đẩy xe cho gọn không phải là công việc chuyên môn của nghiệp vụ bảo vệ, nên từ chối chi trả. Ông Đoàn Quang Xuân, Giám đốc Công ty CP Dịch vụ bảo vệ Việt Mỹ, cho hay: “Khi xảy ra tai nạn, phía BH đã cho nhân viên đến giám định, xác định mức thiệt hại để đền bù. Thế nhưng, khi có kết quả giám định đưa ra với số tiền thanh toán BH lên đến hàng trăm triệu đồng thì công ty BH lại từ chối. Từ đầu năm 2012, Công ty Việt Mỹ đã đưa vụ việc tranh chấp này ra tòa. Nhưng gần 3 năm trôi qua, vụ việc vẫn chưa giải quyết xong”.

Đối với BH xe máy cũng lắm nhiêu khê. Anh Trần Minh Hiếu (ở phường Bình Chiểu, quận Thủ Đức, TPHCM) phân trần: “Không mua BH xe máy khi ra đường sẽ bị CSGT thổi phạt, nhưng khi xảy ra tai nạn, đi làm thủ tục thanh toán BH quá khó khăn. Để được thanh toán BH, chủ xe phải đi lại nhiều lần, mất cả tháng trời mà số tiền nhận được không bao nhiêu”. Biết vậy nên nhiều người mua BH xe máy chỉ để đối phó, không bị CSGT phạt khi dừng xe kiểm tra giấy tờ, chứ không hy vọng được thanh toán BH khi xảy ra tai nạn giao thông.

Thiệt thòi đã biết trước

Đã có Luật Kinh doanh BH để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân tham gia BH. Theo nguyên tắc, quan hệ giữa bên bán và mua BH là bình đẳng, thuận mua vừa bán. Nhưng thực tế cá nhân, tổ chức tham gia BH xe cơ giới vẫn bị làm khó, gặp nhiều trở ngại khi đòi thanh toán BH. Theo quy định pháp luật, việc BH xe cơ giới là bắt buộc. Nhà nước có chế tài đối với cá nhân, tổ chức không mua BH xe cơ giới, nhưng lại chưa quan tâm đến nghĩa vụ chi trả BH của đơn vị BH. Tại TPHCM, các điểm bán BH xe máy đã mọc lên như nấm dọc các con đường: xa lộ Hà Nội, Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh), quốc lộ 13 (quận Thủ Đức)…, và sẵn sàng cạnh tranh giảm giá bán BH, vì doanh nghiệp BH nắm chắc phần lời bằng chiêu gây khó khăn để từ chối chi trả BH hoặc chi trả rất ít cho khách hàng mua BH. Doanh nghiệp BH am hiểu, nắm vững luật hơn khách hàng tham gia BH, trong khi các hợp đồng BH đều do doanh nghiệp BH soạn thảo sẵn, nên nội dung hợp đồng luôn giành lợi thế cho doanh nghiệp BH.

Tham gia BH là nhu cầu, xu thế tất yếu của xã hội hiện đại. Tuy nhiên, để bảo vệ quyền lợi người tham gia BH, thì những văn bản quy định pháp luật cần tạo sự bình đẳng giữa doanh nghiệp BH và đối tượng tham gia BH. Nhà nước đã có quy định chế tài đối với chủ xe cơ giới không tham gia BH, thì cũng cần có chế tài đối với doanh nghiệp cung cấp BH nếu làm khó, bắt chẹt khách hàng. Ngoài ra, người dân cũng phải tự biết bảo vệ mình khi ký hợp đồng mua BH, bằng cách thuê luật sư tư vấn ký hợp đồng ngay từ đầu. Đây là cơ sở để bảo vệ mình cũng như giữ sự nghiêm minh của pháp luật và thúc đẩy hệ thống BH phát triển lành mạnh.

- See more at: http://www.sggp.org.vn/nhipcaubandoc/2014/9/360772/#sthash.r2oB6d7N.dpuf